Stage de pilotage en Ferrari 296 GTB – Circuit de Lurcy-Levis (03)
Cette offre comprend :
- Remise d'un tour de cou
- Briefing théorique en salle
- 1 tour de découverte en passager d'un SUV
- La ou les session (s) de pilotage au volant du ou des véhicule (s) choisi (s) avec un moniteur diplômé BPJEPS en passager.
- Débriefing avec le moniteur
- Remise d'un diplôme personnalisé
- Un accès pour 4 accompagnateurs
Le bénéficiaire devra être titulaire du permis de conduire et le présenter le jour du stage de pilotage.
Stage de pilotage en Ferrari 296 GTB
Circuit de Lurcy-Levis (03)
- Déroulement du stage
- Le circuit
- La ou les voiture(s)
Déroulement de votre stage
A votre arrivé, vous serez accueillis par nos hôtes et hôtesses afin de finaliser la partie administrative. Le permis de conduire original du pilote sera à présenter. Il vous sera remis votre tour de coup ainsi que votre badge personnalisé.
Vous participerez ensuite à un briefing théorique où un pilote instructeur vous expliquera les technique de pilotage et vous sensibilisera aux conseils de sécurité.
Suite à cela, vous partirez pour 1 tour de découverte du circuit en passager d'un SUV.
Et enfin, vous vous installerez au volant de la Ferrari 296 GTB avec un moniteur à vos cotés afin d'effectuer la prestation choisis sur le circuit de Lurcy Lévis.
A la fin de votre stage de pilotage, après le débriefing avec votre moniteur, nous vous remettrons un diplôme afin d'immortalisé ce moment.
Circuit de Lurcy-Lévis (02)
Le circuit de Lurcy-Lévis est un circuit automobile situé dans le département de l'Allier, en Auvergne-Rhône-Alpes. Il est à la fois un lieu de compétition et d'essais, accueillant des compétitions automobiles nationales et internationales, ainsi que des essais de constructeurs et d'écuries.
Caractéristiques du circuit
Le circuit de Lurcy-Lévis est un circuit à caractère technique et rapide. Il dispose de cinq configurations différentes, allant de 1 100 mètres à 4 200 mètres, ce qui le rend adaptable à tous types de véhicules, des voitures de sport aux prototypes.
Homologations
Le circuit de Lurcy-Lévis est homologué par le Ministère de l'Intérieur pour l'organisation de compétitions automobiles de niveau national et international. Il est également homologué par la FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) pour la catégorie GT3.
Infrastructures du circuit
Le circuit dispose d'une infrastructure complète, comprenant :
- Un paddock spacieux de 3 000 m²
- Des douches et des vestiaires
- Un espace de briefing
- Une tente modulable de 250 m²
- Des bornes électriques
Activités proposées
Le circuit de Lurcy-Lévis propose un large éventail d'activités aux pilotes et aux passionnés de sports automobiles, notamment :
- Des stages de pilotage
- Des roulages libres
- Des baptêmes en voiture de course
- Des événements privés
Contact
Circuit de Lurcy-Lévis 1 Route de Nevers 03370 Lurcy-Lévis France
Site internet : https://www.circuit-lurcy-levis.com/
La Ferrari 296 est une voiture de sport hybride rechargeable à deux places, à moteur central arrière, produite par le constructeur automobile italien Ferrari depuis 2022. Elle est la première voiture de la marque à être équipée d'un moteur V6 hybride rechargeable.
Le moteur à combustion interne est un V6 à 120° de 2,9 litres, développant 663 chevaux et 568 Nm de couple. Le moteur électrique, d'une puissance de 167 chevaux et 315 Nm de couple, est alimenté par une batterie de 7,45 kWh. La puissance totale du système est de 830 chevaux et 740 Nm de couple.
La transmission est assurée par une boîte de vitesses à double embrayage à 8 rapports. La 296 est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et d'atteindre une vitesse maximale de 330 km/h.
Le design de la 296 est inspiré des dernières créations de Ferrari, comme la SF90 Stradale et la Roma. Elle se caractérise par un profil aérodynamique et une ligne fluide. La face avant est dominée par une grande calandre en forme de grille, flanquée de deux feux de jour LED. La poupe est équipée d'un diffuseur en carbone et de deux sorties d'échappement.
L'intérieur de la 296 est spacieux et confortable, avec des sièges en cuir et des garnitures en Alcantara. Le tableau de bord est numérique et le volant est équipé d'un écran tactile. La 296 est équipée de nombreuses technologies de pointe, notamment un système de conduite autonome de niveau 2, un système d'info-divertissement avec écran tactile de 16 pouces et un système audio Bose.
La Ferrari 296 est disponible en deux versions : la 296 GTB et la 296 GTS. La GTB est un coupé à toit fixe, tandis que la GTS est un cabriolet à toit rigide escamotable.
Les prix de la Ferrari 296 GTB commencent à 315 000 €